冷气动力喷涂技术（简称冷喷涂）由于其低温、高速、高效、环保等特点，得到越来越多关注和应用，其技术原理是粉末颗粒借助高速气体动能实现有效沉积，获得功能涂层，可制备大厚度涂层（>10 mm），且涂层致密度高（>99%），与基体结合力高（>40 mpa），是一种快速固态增材技术（沉积速率5-12 kg/h），尤其适合温度敏感、相变敏感及氧敏感材料，可用于制备导电、导热、抗蚀、电磁屏蔽、焊接过渡金属层及高致密靶材等。
冷喷涂装置是冷喷涂技术的关键。国内外根据工作气体压力和送粉位置不同，将冷喷涂技术分为高压冷喷涂（>1mpa，在喷枪喉部前端送粉）和低压冷喷涂（<1 mpa，在喷枪喉部后端送粉）。低压冷喷涂装置体积小、重量轻，一般采用压缩空气作为加速介质（如俄罗斯ocps dymet），具有可移动和操作便利性，且设备成本较低，能够进行现场修复作业。然而传统低压冷喷涂具有涂层与基体结合力低（<30 mpa）、粉末利用率低（<30%）、可喷涂材料范围较窄等缺点。美国inovati km低压冷喷涂装置采用氦气作为加速介质，以提高涂层质量和可喷涂材料范围，但是氦气在我国价格高昂，这将大幅增加工艺成本。目前该装置已用于美国海军装备现场修复，且对我国实行商务出口限制。
适用材料
铜、铝、银、镍、铌、不锈钢等
设备功率：16kw。
工艺压力：1.0~3.5mpa，压力控制精度±0.02mpa。
工艺温度：室温~650℃，温度控制精度±5℃。
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仅两台核心设备，可移动，可现场作业。
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集成中控平台：模块化设计，快速安装和维护。
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集成加热喷枪：喷枪整体重量轻<12kg，操作便利。
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高硬喷管：使用寿命长，加速更强且不易堵粉。
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高效率加热器：预热时间<3min，热效率85% 。
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高精度送粉器：持续稳定送粉，支持送粉流量单独调节。
目前已为20余家相关企业提供技术服务，经验证，反馈效果良好，包括：在4.9mm厚度的铝基板上，喷涂纯铜涂层0.4-0.5mm，同样功率和时间下，降温约10度，成本仅提高30-60%；铝基板表面制备多孔铝涂层，铜基板表面制备多孔铜涂层，具有高强度、高结合力等特点，换热效果提高明显。陶瓷基体上喷涂金属层，涂层耐-40℃至125℃温冲，满足焊接要求；在新能源汽车用2mm厚度的铝合金基体上喷涂100µm铜涂层，满足客户使用要求等。
